[更新] 2018.07.14 久大本線全線復旧第一手報導！
這次九州行媽咪非常認真地做了功課，門司港的行程就是由媽咪安排與查資料，我只要負責當小跟班就好^^。一開始想說前往小倉的音速號班次很多，早上起來可以悠閒吃個早餐，避開上班尖峰時間再出門，但出發前夕發現本來超熱門的由布院の森改路線運行，既然有機會搭到D&S列車當然要好好把握，劃了隔天早上8:45出發的第一班列車。(註：現在已經沒有這班車了喔！請搭音速號^^)
原訂上午10:30左右抵達小倉站，但中途遇到遠賀川駅發生火警大約延誤半個多小時。在小倉站要換車去門司港時發現所有的列車都受到些許影響，當時已經11:00初我們卻還搭到10:31的車。
請注意要搭到終點站「門司港」而不是「門司」，我曾看到網友說她誤在門司站就先下車，結果走了一個多小時才到門司港……
門司港站是九州鐵道的起點，因此九州鐵道100周年時在站內設立了「0哩紀念碑」。
建於大正年間的車站建築據說是仿造羅馬的特米尼車站，營造出充滿異國情調的氛圍，不過現在外觀正在大規模修繕與耐震補強所以沒辦法拍到全景 (註：現已整修完畢囉~)。對門司港有興趣的可以點這個網頁，它們每二個月還會出刊一本《門司港レトロ旅手帖》電子書，真的非常用心經營呢
！(我在長崎駅有看到紙本版的可以自取)
媽咪的規劃是一到門司港要先去對岸唐戶市場吃海鮮丼，所以我們一下車就趕快買了潮風號的四葉草套票(下圖的紅磚小房子處)，大人是¥800。
順手拿了資料看一下関門汽船的發船時間，媽啊居然2分鐘後就要出發，不然要再等20分鐘！
馬上拔腿往門司港棧橋跑去先攔截船要緊，把媽咪狠甩在後頭讓她慢慢追，還好女船員有看到我們正在飛奔過來等候了一下，真是太感謝了
！(若無購買套票，大人單程船票是400円)
奔跑期間我還超迅速地拍了這張照片，右手邊的全家便利商店為了要符合當地特色、維護門司港的懷舊景觀與歷史形象，因此將不相符的顏色重改設計，因此才有這樣黑白招牌的便利商店
。
氣喘吁吁坐下來後才有機會好好看一下這張四葉草套票，船票部分剛才已經用掉了所以沒辦法拍到完整版。
來到門司港真的超推薦買這張四葉草套票，雖然汽船、巴士、潮風號每段分別購票的價錢也差不多，但是用套票可以省時也有紀念性。唯獨要注意的是潮風號的運行日期，每年僅在3月到11月間行駛，原則上只有星期六日(土曜日、日曜日)與祝日才會運行，春假、五月黃金周與暑假後半段則會每日運行，請務必連上官網確認。
等我們一上船後就出發囉！
船上可以遠眺関門大橋，我們等一下也會往那個方向前進。
大約搭乘五分鐘即抵達對岸下関，第一目標就是右手邊的唐戶市場，聽說這邊有賣CP值超高的海鮮丼和河豚生魚片，讓我和媽咪出發前就相當期待這一餐！
唐戶市場擁有日本最大的河豚產量，堪稱是「下関名物」，通往唐戶市場的步道上還有圓滾滾的河豚裝置藝術供大家拍照。
沒想到我們抵達的時候，唐戶市場的店家幾乎都打烊了，整個市場空蕩蕩的，只剩下二樓的迴轉壽司最熱鬧，候位的人多到滿出來，最討厭排隊加上肚子很餓的我們直接放棄哈。
入口的大河豚是唐戶市場吉祥物「福招金」。
但是都來到唐戶了怎麼可以不吃海鮮，找了隔壁棟二樓的另一間迴轉壽司「すし遊館」結果也是要排隊，還好人潮少了很多。
只是這邊的迴轉壽司是要看盤子顏色計費並不平價，簡單吃了七盤當作到此一遊。學具大英先給大家看空盤照，下面連結是專文介紹。
http://acisni2146.pixnet.net/blog/post/225094778
午餐完畢媽咪說她做功課時看到這邊有一間郵便局是歷史建築，她覺得要來這邊買郵票比較有意義。我們打開google地圖找了一下，以為是「下関中之町郵便局」，在這個亀山八幡宮後頭，要繞從旁邊的平面道路過去。
等走到門口感覺怪怪der~嗯這建築很現代啊，這中間是不是有什麼誤會？再看一次地圖發現附近還有一間「下関南部町郵便局」才是正確目標啦，後來在這邊買了郵票與轉蛋。
我們的四葉草套票中有一段是要搭巴士使用的，候車的「唐戶巴士站」其實離下関南部町郵便局很近，過了天橋就到了，位在下関大飯店(Shimonoseki Grand Hotel)斜對面，比起唐戶市場反而離関門汽船搭乘處比較近(下圖兩個小圓點就是巴士站，左上的是要往人行步道的搭乘處)。這下関大飯店的官網很推薦大家點進去看喔，首頁有從海景房看関門海峽的廣角日景和夜景，看了實在讓人很想訂房耶呵呵。
回到正題，我們接下來要搭巴士前往「御裳川」，也就是通往関門人行步道的出入口。幾乎所有經過「唐戶」巴士站的路線都會停御裳川，可以注意看下圖的資訊。
當時天氣超好超熱，坐在巴士候車亭也猛冒汗，好不容易等到一班前往「小野田」巴士到站，我和媽咪同時回頭看資訊圖一眼，卻一致認為這班沒到御裳川又繼續坐著，等再次回頭確認時才赫然發現「小野田」寫在「宇部」的後面其實是有到御裳川的
，但剛才我們不約而同都只有看第一個字所以兩人都沒發現，真是一起搞笑了
，但這時巴士已經要起步了，感覺太丟人只好裝沒事默默再等下一班車哈。
原則上搭日本的巴士是要抽整理券比對各站車資的，但我們是套票所以到站時將巴士券投入零錢箱即可。
抵達御裳川囉~車上還看到日本老先生拿著數獨在玩，真是超有氣質的個人娛樂！
接下來就是関門海峽的重頭戲，要搭電梯往下到海平面下58公尺的地底，從本州的山口縣走到九州的福岡縣，行人通行是免費，自轉車要20円但只能用牽的。
我曾在德國漢堡也走過地底人行步道，那次是橫跨易北河，這次則是橫跨関門海峽，全長780公尺，走完全程約20分鐘。
下関和門司兩邊都設有蓋紀念章處，一邊只有一半，走完全程就可以合成一個完整的章。
夏天來走地底人行步道的好處就是很涼爽，算是躲避太陽的好去處！所以有一些當地人會在此來回走步道當運動，我們本來打算如果在這邊吃燒咖哩吃太飽的話，就要在関門海峽步道走九遍！
一定要拍的照片當然就是兩縣的交界處囉！
蓋完紀念章後我們又回到門司，要走去搭最後一段的潮風號，建議先走到對面的步道避開車用道路會比較安全。
若沒有潮風號運行時則可在旁邊的「和布刈神社前」搭74號巴士返回門司港車站前。
這段岸邊的步道景色頗美，時間充裕的話可以走到下面看海景應該蠻療癒的。
潮風號的関門海峽站旁有一個和布刈廣場，這邊有一個超大型的章魚溜滑梯，看起來很好玩相當適合用來消耗小朋友體力，但是不知道有沒有被炎熱的太陽曬到發燙就是了。
這邊是候車與購票的地方。
有一隻蚱蜢跑來跟小朋友玩~
潮風號大約每40分鐘一班，共二節車廂沒有對號，現在要來用掉我們的最後一張票了，這張只會蓋章不會收走。
潮風號全程只有四站，其中有一段會通過黑漆漆的山洞，這時車廂天花板會出現螢光的魚群悠游很有趣，小朋友搭乘的話應該會很喜歡。
沿途經過門司塔，也隱約看到知名的香蕉人雕像，不過天氣太熱我們後來都沒有再走過去那個區域。
如果懶得走路的話，也可以考慮花大錢搭一下人力車，有四種路線可以選擇，這邊有推薦的店家可以參考！→えびす屋関門店(EBISUYA)
考量到我們在博多還有購物行程，決定早點搭音速號返回博多，可能又因為上午的火警造成全天候的班次大亂，本來我看時刻表會搭到白色音速號，沒想到來的卻是藍色音速號讓我超開心
！回程我就直接用JR北九州PASS坐自由席沒有預先劃位，沒想到自由席車廂的座椅是咖啡紅色系，我個人覺得比指定席的黑色系好看耶。
而且位置的間距超大，我身高160腳可以完全伸直咧。
如果位置蠻空的話，也可以把前座的位置轉向放行李，上頭甚至有像飛機機艙的行李置物櫃，坐起來真的很舒適，感覺一下子就回到博多了。
謝謝媽咪安排了門司港這一天的行程，不然我本來是沒有太大興趣的
。真正走訪一趟過後發現，門司港應該至少要花一整天玩才夠！你看看，用一張套票可以搭乘三種交通工具，再加上海底人行步道，真的是很豐富精采
！懷舊港區的歐風建築群與榮町我也還沒逛到，帶小孩的話更適合搭配九州鐵道記念館，因此今年年中的九州行我們也預計再安排來此，我這趟真的算是來探路的
。
最後，有沒有發現我們漏了什麼？……對！就是「沒吃到燒咖哩」啦
！這點小小遺憾今年的九州行也要補吃到喔嘻嘻！
(2019.07更新)
2019.06 這趟長崎豪斯登堡之旅已經是我二年內第四次去北九州，真的是經過博多駅的次數比台中車站還多哈哈
！目前已經累計11間飯店的實際住宿經驗 (其中3篇尚未完成)，也有不少食記與景點分享，想參考更多北九州相關文章請前往九州文件匣喔！
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