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外國人到訪九州真的很幸福,可以用相當划算的價格購買
JR九州PASS,只要搭新幹線博多熊本往返一趟就可回本,加上高級質感的列車讓坐車的同時可以放鬆也同時在享受,有時間的話應該在使用期限內多搭幾趟旅行第三天早上,把媽咪送去機場後,我更改了計畫要提前一天去搭A列車,便拿著已經劃位的車票到JR九州的窗口換票。
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搭乘新幹線在博多車站內是走不同的改札口,新幹線的入口比較靠近筑紫口,藍色黑色的配色我覺得很有科技感。
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研究了一下九州新幹線會跑二種車種:N700系與800系,車次會使用三種代號:櫻花號、燕子號與瑞穗號,這裡我把研究過後的小小心得跟大家分享一下,若有錯誤歡迎指正但我很玻璃心拜託鞭小力一點^^。連結是2018.03.17-2019..02.28的時刻表。http://www.jrkyushu.co.jp/english/pdf/timetable_20180317_20190228.pdf
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燕子號つばめTsubame」車次代碼都會是3XX開頭,大多行駛於博多與熊本之間,基本上都是由800系列車在跑。一天中只有部分幾班燕子號會通行熊本與鹿兒島中央之間(通常是早上七點以前與晚間十點以後的,還有一班在下午)

櫻花號さくらSakura 」有分二種代號,如果是4XX開頭,只會行駛博多與鹿兒島中央之間,大多是800系列車在跑。若是5XX開頭,則是連結JR西日本的山陽新幹線,行駛於新大阪與鹿兒島中央之間,由N700系列在跑。

還有一種比較少見的「瑞穗號みずほMizuho」是6XX開頭,使用N700系列車行駛新大阪與鹿兒島中央之間,但有些站並不停車,大部分從博多出發後就會直達熊本與鹿兒島中央,可以再節省一點點時間。
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這次我往返熊本是一趟櫻花號一趟燕子號,但剛好都搭到800系列車。
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照片拍得不多,但很喜歡這種帶有和風的舒適感,不愧是鬼才工業設計師水戶岡銳治大師的風格,辨識度極高!他將九州新幹線的獨家列車,打造地完全跳脫出對一般高速鐵路列車內裝的高冷印象,反而善用日本工匠傳承的技藝,凸顯出典雅的日式氣質,非常獨一無二。
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座椅是採用西陣織的布料,有橙紅色款的「古代漆色」與墨綠色款的「綠青色」,還有一個深藍色款的「琉璃色」我沒拍到,加上木紋材質的椅背,讓整個車廂呈現如同住家般溫暖的空間。
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日前台中蔦屋書店開幕後二天,因為離娘家不遠便趁小孩午睡時走去朝聖一下,雖然知道價格比日本貴上不少,但還是忍不住下手買了這本日文精裝書,是介紹九州幾款水戶岡銳治設計的火車,裡面有提到800系裡面的座椅,這才發現原來每個顏色搭配的木頭都是不同的!
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金箔壁我沒拍到,但由灯心草製成的繩門簾很令人驚艷,拉下來遮陽時其實內心有小小嚇一跳~「挖賽,也太猛了吧!」我個人覺得這樣的設計很大膽,畢竟捲簾到處都是洞洞,甚至還有粗細之分,絕對比一般的遮陽布料或遮陽板容易卡灰塵!但使用捲簾的同時還可以隱隱約約看到窗戶的景物,不需要為了躲太陽而放棄欣賞美景,對乘客其實是種兩全其美的遮陽材料,能夠充分感受到大師為使用者設想的貼心。
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而且這一趟旅行中我也有發現日本當地的房子屋外很多都會放一大片的竹製捲簾遮陽,所以這樣的設計其實只是把在地很平凡很生活化的模樣,縮小到新幹線的窗戶展現而已,而且不可否認使用捲簾真的是有氣質多了!在此我也深深佩服JR九州長年來對於水戶岡設計風格的全力配合,這真的要很全心相信設計師的功力和美感才能接受這樣有魄力的設計與創意,也才能讓在地使用者與觀光客享受到這麼高質感的列車
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哈,沒想到只是個遮陽捲簾居然也能讓我感受這麼深。總之,九州新幹線的800系列車是我心目中最美的高速鐵路列車之一,博多到熊本短短約40分鐘根本屁股沒坐熱就到了,下回一定要再多搭幾次才過癮而且這次忘了去參觀洗手間了,等我下次拍照補圖吧哈~

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  • Joshua
  • 有機會也想來探訪,真不賴,有空歡迎到小弟格子一起交流喔!
  • 謝謝來訪~我也去你家玩玩了喔 :D

    艾希 於 2018/05/01 16:15 回覆