第一次去日本自助雖然只有三天二夜，很開心能在唯一完整一天的遊玩日加入這個見學的行程，預約教學請看此篇，記得六個月前就去搶名額才不會像我苦苦等候那麼久喔！
(註：本篇文章照片已通過JAL審核可以公開^^)
一早和弟弟分頭跑了各自的行程，約10:20在東京駅丸之內南口集合，趕快轉搭山手線到浜松町駅。
我們是預約當天的第二梯次11:30-13:10，搭乘Monorail普通車抵達新整備場駅已經將近十一點了。
新整備場駅只有一個出口不用擔心走錯方向。
但非常奇妙的是這個走廊，走在上面莫名地有一股強大的風不斷吹向自己，瞬間體感溫度比戶外還低呢不建議流浪漢在此過夜真的會冷到皮皮挫！
一出站就可以看到機場的欄網囉，此時正好有一架JAL在滑行，但這欄網是兩層的有雙重保護，好不容易鏡頭穿出一層欄網卻躲不過另外一層所以根本無法拍啊！
一右轉就是我們今天的目的地JAL工廠若是參觀ANA還要走個15分鐘有點遙遠，但我們不趕著進入報到，反而是想走一下這座日劇場景有出現的天橋。
看著真有一股熟悉感哪
。
跟門口警衛稍微打聲招呼就直接進入大廳，櫃台已經有三位資深工作人員在準備了。
因為要核對身分所以要拿出護照，確認之後便會發放一人一份資料與一個識別證，每一梯次吊繩的顏色都不同，我們拿到的淡紫色還蠻好看的，這等於也是JAL發送給見學者的紀念品。上頭有個二維條碼掃描之後就可以進入管制區囉！
首先搭電梯上三樓，一出電梯門也有資深工作人員迎接告訴我們等一下在哪一間教室上課，先把東西放好後到11:25前都是自由參觀時間。
剛才給的資料中有一個摺頁可以在展示場內蓋紀念章。
展示場中有JAL歷年的空服員服裝展示。
也有頭等艙的座椅可以試躺但我沒拍，因為有一群童子軍正在玩，只好讓嵐來示範一下
。
或是坐在空服員的椅子上並拿著對講機假裝跟機長通話，還有可以拿道具扮演地勤指揮飛機停好的遊戲……等，真的建議要提早半小時以上先到場才比較有充足的時間參觀和排隊玩耍，當時現場小孩頗多所以通通沒有體驗到。
我還看到志村健和金城武幾年前拍的廣告
。
11:30回到航空教室坐好開始聽課，由於聽不懂日文所以也不用坐太前面。放眼一看同梯的見學者年齡差距頗大，老的少的男的女的都有，果真是一個老少咸宜闔家歡樂的活動。
幫我們上課的是一位資深的伯伯，好吧因為聽不懂日文所以我也不清楚他的職稱是什麼。投影片會介紹一些飛行的原理和看幾段影片，唯一有印象的是他介紹羽田空港有四條跑道~四條跑道~我沒聽錯吧是四條跑道耶！
約三十分鐘的航空教室結束後有二十分鐘的休息時間，可以繼續去展示場參觀或是一旁的販賣部買東西，價格會比外面便宜一點唷。
休息時間結束後回到教室分組，分別由四位資深伯伯帶領解說，我看到講課的伯伯還跟我們這組的領隊伯伯說有三個聽不懂日文的外國人哈哈
。因為不走回頭路所以所有東西都要帶走，穿過幾個通道就到了第一格納庫，原來就在展示場與上課教室的旁邊而已，馬上看到二台正在維修中的飛機。
雖然完全聽不懂就只能拍拍照，但是近距離接近飛機的感覺還是很令人興奮！此時是午休時間所以只看到四位航空整備士在工作。
我們的領隊伯伯很賣力地解說，是四組中走最慢的，雖然拿著小聲公但感覺他都是用自己的聲音在大聲講話。突然覺得籌畫與負責見學這一系列的工作好辛苦，特別是幾乎全年無休的JAL，一天是密集的四場從早到傍晚接力進行，每場幾乎都是第一次來參觀的人，因此從一樓接待開始都要很慎重，上航空教室與格納庫參觀的解說內容也要每天一直重複；但這些看起來應該都是阿公等級的資深伯伯們卻尚未退休在家享清福，反而是竭盡所知地告訴見學者一些維修飛機的知識等等，這真的要很大的熱情才能做這份工作，實在令人欽佩！因此我覺得這種精神也是整場見學很重要的看點之一
。
接著走往第二格納庫，中間這空橋看起來有沒有很眼熟呀~
從這邊就可以戴著安全帽走到維修工廠的地面囉！
同樣也是二台飛機正在這邊維修與保養。 
還可以走到格納庫的門口看飛機一台一台降落。
遠方則是羽田空港國際線航廈，下午我們也從那一頭看到我們中午所站的地方。
約四十分鐘的格納庫參觀結束後，改由二樓進入建築物內，從安全梯走回一樓大廳，由伯伯盯著大家再次掃描二維條碼離開JAL，結束這精采的工場見學體驗
。
因為JAL有規定要尊重他人隱私，避免同梯見學者的照片在網路上曝光，所有想公開在網路上的照片也都要事先email給JAL審核，挑選之後沒辦法放太多照片上來，大家好奇的話不妨預約免費的見學參觀親自走訪一趟唷！ (國小以下孩童因安全考量不開放參加喔~)
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