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  • 3月 16 週六 201311:49
  • [2013鐵道旅行] 屏東加祿車站買硬票+順便去墾丁


 
看到這個標題不知道有沒有人會覺得我寫顛倒了,但是沒錯!本次小出遊的行程,重點是放在去屏東加祿車站,墾丁到此一遊只是附加的,哈哈~
為什麼要特地南下到「加祿車站」這個一天只會停靠四班區間車的小站呢?原因就是這裡有賣現在已經很少見的硬式火車票!所以,為了這幾張車票大手筆高鐵來回又在高雄住宿一晚,是不是很感人啊?(還是太瘋狂?)

搭乘高鐵再銜接10:25從新左營出發的自強231車次對我們來說已經非常習慣,算是第三次用這樣的方式往南迴跑,只不過這次到了枋寮換搭12:08出發的藍皮普快車後,只要再搭一站就下車了,所以才剛給列車長查完票他就說~「咦?你們到了耶~」哈哈~
想當然這樣的小站只有我們兩個下車,泰機長跟站長表明要買火車票,站長馬上拿出已經整理好的板子讓我們慢慢挑選。
最後選了「加祿-東海」,有「加官晉祿、福如東海」的意思,一張11元。「加祿-歸來」,有「加祿衣錦、晉爵歸來」的意思,一張47元。以及「加祿-康樂」,有「加官晉祿、健康快樂」的意思,一張95元。也有製作好的印章可以蓋在後面。
重點行程不到12:30就解決了,還有半天時間該怎麼辦?反正沒有火車可以搭回去,又因為已經到了枋寮,乾脆順道去墾丁看看~
加祿車站外頭真是偏僻地可以,但旁邊居然有個直升機停機坪,果真是號稱全台灣「最大的小站」!
站長指引我們走到國小前面搭客運,往右是回枋寮,往左是去墾丁,隨招隨停。就在我們站在加祿國小的站牌前仔細研究時,一台計程車靠了過來,問我們要去哪邊,他要回高雄可以順路載我們,而且算我們兩個人50元還算挺便宜的,上車發現裡面已經載了一位師姐,大家就一起共乘了。
這司機真是超會幫自己招攬生意的,沿路只要看到在步行的人,甚至是牽著單車走的人,都要靠邊停下來問對方要不要搭車。
回到枋寮火車站後,在國光客運站買了往墾丁的車票(一人184元),接下來的車子超多的~算是台灣好行(國光客運)、屏東客運、高雄客運、中南客運的聯營,只要看到有去墾丁的就可以上車囉。
我這個人超會暈車的,無奈屏東客運是四排座椅有點擠又有點悶,司機在屏鵝公路上快速前進,讓我一上車就快呈現頭頂冒星星的狀態了,還好剛才只吃了一個布丁,天氣太熱還吃不太下午餐,不然可能會有其他慘案發生......。
車程大約一小時抵達墾丁大街 ,我一下車就懇求泰機長讓我去買枋寮回高雄的火車票,我真的沒辦法用搭車的方式從墾丁一路搖回高雄,還好現在可以用 ibon買到台鐵車票~真是謝天謝地~
來墾丁本來就是附加的行程,所以只在大街上逛逛、到海灘上看看、跟墾丁國家森林遊樂區入口合影留念,再去賣當當吹吹冷氣吃個蛋捲冰淇淋,就準備回程了。
這次搭到三排總統座椅的高雄客運,整個舒適很多,輕輕鬆鬆飽覺一回又抵達了枋寮火車站,等著17:45的莒光號回高雄。
今晚住宿在高雄火車站對面的御宿商旅站前館,我在Booking上搶到最後一間特價房,一晚1300元還有含早餐。
房間的東西都可免費享用,只不過看人家以前住過的網誌都說有房內有免費泡麵,現在已經沒有了~嗚嗚~
右上角那兩個空位就是之前放泡麵的
之前下高雄很多次都是直接往東部跑,終於有待在高雄一晚可以去瑞豐夜市 湊個熱鬧,可惜萬國牛排人實在太多了無緣吃到......。結束後去後驛站附近愛河之心 散散步,再慢慢走回旅館休息,真是很充實的一天喔~
【班次記錄】
◎高鐵台中 09:01 → 高鐵左營 10:00 (車次617  早鳥65折 510元)
◎新左營 10:25 → 枋寮 11:39 (自強231  網路刷卡折扣 150元)
◎枋寮 12:08 → 加祿 12:16 (普快3671  11元)
◎枋寮 → 墾丁 客運來回 368元
◎枋寮 17:45 → 高雄 19:09 (莒光750  107元)
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  • 個人分類:2011幸福一百
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  • 1月 19 週六 201311:41
  • [2012鐵道旅行] 二日環島三部曲──崇德海灘與復興號



去年八月底鐵道懷舊之旅的第二天只有一個景點行程,就是要去親˙近˙太˙平˙洋!把漢本站和崇德站列入候選名單,但考量列車時間後只有崇德站比較能配合,中間有一個小時餘可以停留,沒想到八月初的蘇拉颱風來襲,造成崇德站半夜被土石流掩蓋了部分,還好我們去的時候已經清理地差不多了。

悠閒地起床之後,整理行李到車站附近吃早餐,今天可以輕輕鬆鬆地去搭火車;在車站廣場那邊突然聽到轟隆隆的飛機聲,沒想到是C130進場了!還真是酷耶~車站前方就是航道~哈~
今天先搭9:35從花蓮出發的北迴線區間車至崇德站,只有四個人下車,看來目的跟我們差不多~想利用這一小時去看海吧!站務員熱心地說可以把背包行李放在站務室裡面,真是幫了一個大忙阿!
我看這兩個帶單眼的年輕人出站後就快馬往右走(北邊),頓時我狐疑了~~咦?在網路上看到人家分享去崇德海灘的文章是寫出站往左(南邊)走呀!馬上折回車站問站務員到底是往北走還是要往南走,他說兩邊都有,北邊的比較遠但是比較漂亮,算了,天氣這麼熱我不想走的那麼急,還是左轉往南走吧!
如網路文章所說,這條蘇花公路走沒多久就會看到旁邊有賣剝皮辣椒的店家,然後左手邊會看到一個往什麼定置場的小巷指標就左轉往下走,穿過涵洞經過民宅就會到海灘了。當我和泰機長並肩漫步在小路上時,突然一個大黑影從我們兩個中間穿過,嚇了我好大一跳!原來是一隻大黑狗旁邊有路不走,硬要從我們兩個中間擠過,也太好笑了吧!哈哈~
蘇花公路車速都超快的~走在路邊也請務必小心!
走到底稍微左轉就會看到大大的「歡迎蒞臨~崇德海灘」標示,耶!太興奮了!馬上邁開步伐衝進海灘,萬萬沒想到!天氣超級晴朗讓整個沙灘燒燙燙,每踩一步鞋子裡面就會有一大把熱得發燙的沙子跑進來,真的好燙啊~~~
從這邊看清水斷崖 真是超級壯觀的,加上海面風平浪靜又海天一色,美景呀~美景呀!是真的會忘了所有煩惱的美景!加上沒有一般觀光客來人擠人,感覺讓我們二人一猴獨享了這個秘境,好幸福阿。
泰機長在這邊跳了幾個瑪莉跳,最後還說要留個孤單畫圈圈的背影,好好笑~
有火車來了耶
一旁有漁夫正要推舢舨下海捕魚,附近海巡人員看到還來幫忙,費了好大一番功夫終於下水了!
由於順行回花蓮的區間車一個小時後就會來了,我們多看了幾眼這樣的美景、多吸幾口花蓮新鮮的空氣,帶著滿足又依依不捨的心情返回車站。
隔兩天又有個颱風來了~選在這完美的時機來真是剛剛好!
這時才發現崇德站外頭還真是被土石流弄得有點滿目瘡痍。
超級不起眼的崇德站招牌!
站狗上次來就見過面了,這回再來探望牠,好乖喔~~ 車站的wifi訊號蠻強的~可以打個卡!
牠好像還會笑~呵呵~
回程我們打算從北部繞回去,因為車票和高鐵票比從南部回去省荷包哪!特別是我們買到了一班只有六日一行駛的復興號,從新城過後就一路不停直達松山,而且票價超便宜~只要200元捏!......不過可能是我看到車子來了太興奮~居然沒拍到照片~噗~
這班復興號是從台東出發,正好現在是熱氣球嘉年華期間,所以回台北的整車擠得滿滿滿,吃著鐵路排骨便當,配著窗外的風景,二個半小時後抵達了板橋,再從這邊搭高鐵回台中囉~
宜蘭外澳的榮祥博物館
短短二天就這樣環島結束,其中大約有11個小時在搭車,但是一點都不覺得屁股疼,而是充了滿滿的電回來 (雖然隔天星期一上班,我和泰機長都不知道被什麼事情搞到電力全失...) ;台中如我們所預料,又是下了超大的午後雷陣雨,還好我們去的花東是如此晴朗,真是最棒的一趟旅程!
【乘車資訊】
◎09:35 花蓮 → 09:58 崇德 (區間4161車次 32元)
◎11:09 崇德 → 11:39 花蓮 (區間4144車次 32元)
◎12:05 花蓮 → 15:02 板橋 (復興685車次 200元)
◎16:08 高鐵板橋 → 16:58 高鐵台中 (717車次 早鳥七折 465元)
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  • 個人分類:2011幸福一百
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  • 10月 13 週六 201211:40
  • [2012鐵道旅行] 二日環島二部曲──花東線白鐵普快車



搭乘藍皮普快車抵達台東已經下午二點,原本想先去關山愜意地騎個腳踏車當作第一天下午的娛樂,結果因為訂不到玉里的住宿打亂了美好的計畫!

為了想搭一天僅有幾個班次的白鐵仔普快車,我們必須先搭自強號趕至玉里搭上當天最後一班前往花蓮的班次。說實在這樣也好啦~至少隔天早上不用凌晨起來搭5:43分玉里出發的車,只不過就錯失了在列車上等天亮的機會了。
這時候我其實還餓著肚子呢!本來打算要在關山或池上的月台買便當嗑,但在台東站的等車時間有點無聊,還是拿來吃飯比較有事做。因為訂車票的緣故,等等自強號要先搭至瑞穗站來銜接普快車,車站外有很多剛泛完舟的外國人正在候車,接著還遇到二個日本人跟我們一樣是要搭白鐵仔離開,果真白鐵仔對阿本仔是有遠渡重洋追逐的魅力。
上車時天色已經漸漸昏暗,車上的人很少,能坐到視野不錯的位置,但我們兩個警戒性地先抬頭看看頭頂的日光燈,是不是像上次鎖不緊又積滿水,還好這回沒事,放心坐下,車子便轟隆隆地啟動了。
這個位置可以從後側觀察司機員的一舉一動,快到比較大的站前,司機員會拿起電話聯絡,進站時再戴起帽子以示尊重和專業;進隧道前司機員也會動作迅速地關下窗戶。
東部幹線即將電氣化,沿途有些路段電線杆已經架設好,我了解站在當地人的角度,當然希望能靠著電氣化讓自己回家的路更快一點,但也捨不得這樣純淨的景色被破壞,才要趕快抓緊這快消失的奢侈幸福。蘇老師說~如果想看火車穿越油菜花田的美景,年底可能是最後一次了,接下來,油菜花田搭配的就是像高鐵一樣的高架電氣,敬請把握!
由於東部幹線是單線軌道,所以各列車必須相等,快到某一站前,我看見遠方刺眼的黃燈直射出來,一直很緊張它會衝過來撞到我們,其實根本就是我多慮了,這台莒光號就是在等我們進站才能離開啦~呵~
環顧車廂四周,頭頂的電風扇剛才還在轉動,但是說壞就壞,就這樣罷工了。招牌橄欖綠皮椅是鐵道迷追尋的復古味道沒錯,但地板上的灰塵像是多年沒有清掃過,有點心痛白鐵仔就像個快被遺棄的老人家,只剩少許過客來探望陪伴......距離退休之日可能已經在倒數了,唉唉......
當完全進入黑夜,鐵道兩旁陷入沉沉地寧靜,只有白鐵仔的柴油引擎還在努力嘶吼穿越過田野。有時候窗外景色漆黑地可怕,僅見幾盞昏黃的路燈,或是偶爾出現在田中的住家。好久沒體驗這種不到晚間七點就完全進入休息狀態的生活,有一點點羨慕;我盯著窗外,一直在默默想像如果搬來花東鄉間生活會是如何?我們可以靠什麼維生?這樣我們是不是就可以養隻活碰亂跳的柴犬了?
司機員仍持續在停車~開車,列車長也是一直下車~上車~做紀錄好不忙碌,晚間七點多終於慢慢駛進花蓮站。我們習慣等到最後一刻才下車,結果發現第二節車廂的那二位日本人已經睡到不省人事,呵~
今晚住宿國聯二路上的祕密基地民宿,因為只記得路名忘了印地圖,繞了一下才找到,原來在全聯福利中心的隔壁。民宿老闆娘葉媽媽之前說要保留哆啦A夢的房型給我,結果打開門發現怎麼是夢幻的Hello Kitty~小錯愕了一下,不過小波這傢伙似乎很喜歡美人魚......哈!
一整天的天氣都很好,雨傘根本就是白帶了(台中依然是下起午後雷陣雨),本來想去自強夜市覓食但葉媽媽說有段距離,便走到鐵道商圈吃了花蓮香扁食,再來碗大剉冰,飽~~
今天已經繞了台灣半圈,明天就要回家囉!
【乘車資訊】
◎15:20 台東 → 16:49 瑞穗 (自強305次   202元)
◎17:48 瑞穗 → 19:29 花蓮 (普快4677車次   67元)
◎花蓮祕密基地民宿  1200元
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  • 個人分類:2011幸福一百
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  • 9月 27 週四 201211:38
  • [2012鐵道旅行] 二日環島首部曲──南迴線藍皮普快車



去年為了完成《鐵道旅行˙幸福100》,快閃了全台各地不少火車站,特別是國慶連假的花東蓋章行,每天要追6-8個印章進度,班車時間抓得很緊,根本無暇兼顧附近景點,也無法好好享受應當是愜意輕鬆的火車之旅,老公便決定今年暑假要好好補回來,一定要搭到他最愛的兩款火車──藍皮普快與白鐵普快!

結果香港慶生之旅臨時插了隊,暑假都過了一半才猛然發現重點行程怎麼還沒排進史給久咧?!趕快拿出日曆研究並下令要搶高鐵票,還好當天凌晨剛好趕上28天前的早鳥票開賣,接下來就等著台鐵14天前的搶票囉!  (注意:台鐵可在14天前開始訂票,但逢周五可預訂隔兩周六日的票喔~)
我覺得每次訂出遊日期都像一場賭博,特別是在暑假,要擔心有沒有車票、要擔心有沒有房間、更要擔心天氣好不好,會不會來個颱風湊熱鬧!本來是想訂上次住的玉里瓦拉米客棧,沒想到這兩天接了遊覽車的團沒房間,多方搜尋後改訂到花蓮祕密基地民宿去。出發那一週台中每天都下了超大的午後雷陣雨,對藍天白雲絕望的我們只好多帶兩把傘出門。
有了高鐵銜接真的方便又快速 (但全程最貴的車票就是花在高鐵),8/19上午9:35已經抵達左營,準備搭10:25的自強號前往枋寮,我們的目標是12:08出發、一天僅此一班的南迴線普快車!
在車上和老公已經研擬作戰計畫,等一下車子一到要馬上去搶最後一節車廂的最後一排,待會兒開車時遇到轉彎可以拍出很美的弧線,但是因為車程將達2小時,我一到枋寮就跑去洗手間,沒想到一出來車子已經進站了!
快速衝進地下道,發現也有一家人正在移動腳步,爸爸也是下指令要去坐最後一節車廂,果真大家都是有備而來,上車後當然發現王者之位已經讓真正的鐵道攝影迷捷足先登,然後再仔細一看,上車的人幾乎都是剛才一起搭自強號從高雄過來的,而且都坐在附近而已耶!
我還蠻驚訝大家都是為了相同的目的地來到枋寮換車,接下來的旅程沒有空調只有自然風,每站皆停所以需要搭乘二小時,車上的小朋友沒有抱怨卻只見興奮,足以可見南迴線普快車的魅力!
就是為了這個角度的美景!
接著列車長上車了,隨口問我坐到哪邊,我說:「台東。」他馬上回說:「太好了!那幫我看著行李!」然後就把行李放在我斜前方的位置。這列車長還蠻有趣的,因為普快車沒有廣播,所以每一站到站前,就會從第一節車廂自己播報站名到最後一節車廂;後來我們還發現了他有攜帶秘密武器~耳塞,哈哈!
在枋野站雖然不能下車,但因為等待後方的莒光號通過需要暫避一段時間,列車長發現旁邊的山上有個小瀑布,又從第一節車廂一路宣傳過來;車上有個小朋友很興奮,馬上就跑到車廂左側看,還大聲地說:「我要看在哪裡,什麼事情都要知道以後才有資格當......(車長)」,最後兩個字應該是小朋友長大的夢想,但他突然有點害羞所以講到一半頓住,逗的車上的人都笑了!
過了瀧溪站之後大家都拿起相機積極準備,等待那醒目的紅色欄杆出現,就是傳說中那個台灣最美的車站──多良站!還好之前跟隨郵輪式列車停靠過2次欣賞海景,當然這次只能呼嘯而過~~
下一個要暫避的站在金崙,車上的人也都知道這站要等待有點久,紛紛下車拍照休息,我幫小波擺好pose與藍皮普快車合影,也吸引其他乘客輪流拍照,列車長看到還開玩笑說要叫偷渡上車的小波補票,哈哈~
在金崙站還有個小插曲,就是窗外飛進了一隻蚱蜢,我們兩個看到都忍不住大笑:「在石兄!你怎麼也來搭火車了!」(詳情可能要收看韓國綜藝Running man的觀眾才知道,但是若你看過江南style的MV,裡面開紅色超跑下車的黃西裝男就是劉在石兄,他也有跟PSY PK一段招牌蚱蜢舞喔!)
有調皮的小孩趁著過黑漆漆的山洞時,伸手拿了寫著列車目的地的車牌,被列車長發現了趕快收回來,讓小波可以偷偷合照一張。
原本擔心沒有空調的普快車坐起來會很悶熱,沒想到一點都不成問題!沿途經過許多隧道,加上窗戶可以開到最大,反而非常涼快,尤其是搭配一些零嘴吃吃喝喝,更是像遠足一般開心!
而在西半部的陰雨天氣,到了太平洋真是180度大轉變,天氣好的不像話,連蘭嶼綠島都清晰可見,這是今早出發時根本沒想到的驚喜呢!
兩個小時後我們終於抵達終點台東站,雖然一路搖搖晃晃,連停了11個站,但並沒有坐到屁股開花的感覺,反而有一點捨不得下車離開。
二日環島之旅第一階段,達成!
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  • 個人分類:2011幸福一百
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  • 12月 13 週二 201115:13
  • 《鐵道旅行˙幸福100》百站成功認證+怎麼還有隱藏版?!



雖然11/7已經在北迴線南澳站蓋下了《鐵道旅行˙幸福100》的最後一個印章,但還需要最後一個步驟──由台鐵認證百站成功,才算是正式完成哪!

隔了一週,帶著這兩本蓋滿印章、貼滿車票、成果豐碩的小冊子,我們選擇離家最近的台中站報到。出門時我還特把相機換了新的電池,要為了圓滿的一刻做記錄,沒想到一到車站打開電源,媽呀~~我這阿呆昨天把SD卡拿出來上傳照片,卻忘了裝回去了......哭哭......
認證的時候由站務人員檢查,並要填寫自己的資料,原來我們是台中站認證的130幾名囉~
接著站務人員拿出兩個傳統印章,分別是圓形的「幸福一百」與方形的「百站成功」,讓我們自己使用紅色印泥蓋在喜歡的地方,那就直接蓋在封面最明顯之處吧!哈哈~
離開前站務人員拿了兩個小小的禮物,打開一看原來是太魯閣號的鑰匙圈!雖然不是什麼貴重的東西,真跟我們為了幸福100花的車費旅費比起來,根本無法相提並論,不過這卻是我在建國百年收到最有意義的紀念品之一了!
好了,原本以為幸福100的活動就此結束,沒想到!持續認真搜尋蓋章網誌的泰機長,在11月底發現我們還漏蓋了二顆隱藏版!!
天呀~~「怎麼還有隱藏版??」我的心裡真的很想這樣大叫!這二顆隱藏版分別是放在二水站的「集集線通車紀念」,以及11/24才燒燙燙放到嘉義站的「阿里山 站」,只剩一個多月到年底12/31就截止蓋章囉。
更機車的是,台鐵在11/20又在我們的天龍國台北舉辦了第二次的蓋章分享會,當天參加者可以一口氣用作弊的方式蓋完這8顆隱藏版,我們因為算算上台北一趟的時間與金錢成本不划算,但是路都快走完了,怎麼可以捨棄這2個印章沒蓋到呢?!所以為了這區區2顆隱藏版印章,決定12/4再來一趟補蓋之旅,並且研究出把旅費壓到最便宜的方法~~~
我們先去服務台用9折價450元購買一張500元面額的磁卡,用自動購票機買到嘉義站的區間車來回票,可以再打9折;最後利用區間車票可以中途出站一次將在二水站下車蓋章。
由於二水站是我們在集集線重新通車前去蓋的,之後搭乘集集線的時候,就沒有特別在二水站下車,難怪我之前去集集和車埕有特別搜尋了一下那個長長的通車紀念章,卻是找攏嘸,原來是放到二水站囉。
而且呢,去二水站蓋章的時候,站務人員只會從窗口推出二水站的印章,並不會主動拿出集集線通車章,記得要特別跟站務人員索取喔~不然又白跑一趟啦~
阿里山 站的印章一樣是放在嘉義站的服務台,因為是11/24以後才放到這邊,果真還非常地清晰。
終於終於,為期近一年的蓋章行程確定結束了!除了去年12/11第一趟蓋章之旅因為本人的腳掰咖,一跛一跛的沒辦法上下月台,只好開車一站一站蓋,其餘幾乎都是靠著搭火車走過每一個大小站,也幾乎是環島了。
很高興我和泰機長兩人建立新生活的開始,就有這麼多趟的火車之旅充實我們的生活與話題,而且搭火車真的比自己開車輕鬆很多,看到的風景也不一樣;不過這次是純粹為了蓋章而旅行,花東的景點確實沒有玩到半個~哈,以後再找機會深度之旅囉!
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艾希 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(977)

  • 個人分類:2011幸福一百
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  • 11月 26 週六 201115:12
  • 《鐵道旅行˙幸福100》北迴線完成! (100/100)


記得我們9/10去蓋海線的時候,在新埔站遇到陪著小孫子蓋第二輪印章的阿公阿媽,他們提醒說北迴線的漢本站很難蓋,要大概等2個小時才有下一班車,沒想到9/28全面改點之後,竟然只要一個上午就可以把北迴線4個印章解決喔!

其實北迴線的車班還是很少,而且大多集中在上午10點以前,所以我安排行程時依然秉持「我們配合車子時刻,而非車子配合我們作息」的原則,這天必須搭乘早上6:29從羅東出發的區間車。
星期一果然整車都是上班上課的通勤族,我們拎著一個行李包夾在中間顯得有些突兀,一看就知道是外地來的,噗~
第一站先前往了「漢本站」。據說有看過國片《練習曲》的人都會對漢本站印象深刻,甚至特地光臨這個小站尋覓場景;可惜我看的斷斷續續,而且剛好沒看到漢本站這段,踏上月台時抱持的心情反而是~「我要來看看這個小站到底有多難蓋到印章!」
漢本站就位在大名鼎鼎的蘇花公路上,但車站外的這條道路之小,感覺很像是鄉下通往你家的路,卻有大量的砂石車、遊覽車在上面奔馳,看了真是心驚驚!
漢本站位在太平洋海岸,站在月台上便可以看到一望無際的海景填滿視線,自然也成為印章圖案的主題。我是今天第一個來蓋章的,所以還沒調整日期,不小心蓋到前一日11/6。
售票口前貼心地張貼如何前往漢本海灘的照片指引,若是依照之前的時刻表班車間隔將近2小時那麼久,肯定要去踩踩海灘、泡泡海水,但改點後我們卻準備搭半小時的車離開繼續往南,節省了大把時間卻因為無法去海灘有點小遺憾,只能說有一好沒兩好囉!
泰機長在這一站又跟一隻小白成為好朋友!
小白翻滾兒~
小白超乖的,休息都會停在紅線後面!
下一站雖然是崇德,不過我們得先到和平站換車。
有原住民圖繪的煙囪
在和平站下車的幾乎是穿著工作外套來上班的人,這站鐵軌超多,車站出口距離月台好遠,我們懶的走去車站大廳看班次狀況,直接想在月台上等候25分鐘後的銜接班次。
好心的站務員看我們一副就是外地人的模樣,主動告訴我們要去對面月台等候往南的列車,真是謝謝他的提醒,否則我們恐怕會不小心坐到返回羅東的車子~
往南的班次採用復興號的列車,沒有多少人搭乘,我們兩個就自己包了一個車廂,泰機長還熱心地幫忙把整個車廂內的座椅轉向,哈哈~
「崇德站」位在清水斷崖 南端,從這邊可以眺望壯觀的斷崖景色,真是令人敬畏大自然的造景神功,可惜車站太低了沒辦法拍到全景。
清水斷崖 都被樹木遮住囉~
網路上有人分享如何前往崇德附近的海灘散步,感覺是一個可以讓人暫時忘卻煩惱壓力的小小秘境,下回再來我們會去的~
還好在火車上有拍到勉強可以比對的景色。
上面是蘇花公路~看起來真是亂恐怖的!
離開崇德之後,我們繼續往南到了「新城站」。我老是覺得奇怪~既然新城站又名「太魯閣站」,何不就直接將名稱訂為太魯閣站,否則車名燈牌還需括號另一個名字,老覺得不太美觀~
遊客們由此進出太魯閣國家公園 最為方便,來來來~大家說~誰最喜歡來太魯閣玩呢?當然就是陸客囉!加上之前蘇花公路發生陸團遊覽車墜崖事件,開車行駛清水斷崖 路段真的很危險 (泰機長說~難怪大家都要開的很快XDD) ,最好搭乘火車避開這段,所以現在往北的區間車或對號列車幾乎都可以看到大批陸客團,要從新城搭火車前往蘇澳新站 ,這樣換交通工具也可以體驗台灣的鐵路文化啦~
因為新城再往下的花蓮10月已經快閃過,整個台灣東半部只差新城與花蓮中間這段沒搭過,其他都靠火車移動蓋章了,接下來要去蓋《幸福100》的最後一枚印章「南澳站」!
南澳站對我們來說並沒有什麼特殊的意義,兩人都是第一次前往,但是既然成為我們《幸福100》蓋章之旅的ending,未來就會對這一站印象深刻了!
車站門口剛好有位員警在巡邏,他問說我們是來蓋章的嗎?我激動地說:「對!南澳是最後一個!!」員警說:「那你們就差不多環島了耶~」真的!老實說去年12月拿到這本小冊子時,我們還覺得蓋完全台100個印章似乎有點困難,默默懷疑到底會不會堅持完成下去,沒想到不知不覺已經抵達終點,真是亂感動一把的!
百站成功之後,天氣雖然陰雨綿綿,甚至有持續變大的趨勢,但我卻是帶著雀躍的心情在月台上等候返回羅東的莒光號,沒想到......當我們欣喜於蓋章ending的同時,也是一個人生命的ending......
就在我們剛剛來回經過兩趟的崇德站附近,發生了莒光號撞上臥軌婦人的意外事故,造成北上班次延誤了半小時左右,真是一件令人遺憾的事情......
還好我把回程的高鐵票劃在下午2:30以後,勉強可以吸收這些誤點的時間;返回羅東衝去後站搭乘首都客運,只要一個小時就抵達市府轉運站,睡飽一覺剛剛好,真是省時省錢又方便,大推大推!
這時台北的雨大的跟什麼一樣,好佳在我們在市府轉運站再轉乘捷運去搭高鐵,完全都在室內走動,不用擔心被淋成落湯雞,除了沒時間吃到我想吃的花月嵐拉麵之外,一身潔淨又乾爽地返回台中。
100年11月7日百站成功!真的百站成功了耶!哈哈哈~
【班次紀錄】
◎羅東 06:29 → 漢本 07:14 (區間4108)
◎漢本 07:45 → 和平 07:50 (區間4114)
◎和平 08:15 → 崇德 08:33 (區間4122)
◎崇德 08:54 → 新城 09:00 (區間4124)
◎新城 09:53 → 南澳 10:40 (區間4161)
◎南澳 11:32 → 羅東 11:59 (復興683)
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  • 11月 14 週一 201115:11
  • 《鐵道旅行˙幸福100》東北角+宜蘭線 (96/100) + 宜蘭隱藏版



我們已經在11/6與11/7安排了兩天一夜宜蘭北迴之旅,完成《鐵道旅行˙幸福100》的最後一趟任務!
其實東北角+宜蘭線這段路線早在暑假就已經規劃好,而且發現一天下來可以蓋完「雙溪到蘇澳」共12個印章,CP值非常之高,一直期待能快快成行!
早上九點搭乘高鐵抵達台北之後,先來去第12號窗口購買「東北角一日券」(小冊子有9折券),讓我們今日能在瑞芳與頭城間任意搭乘區間車,省時省力又省錢,讚!
整段旅程從9:35分正式出發,首先往「福隆站」前進!沿路很有趣地發現北部人大多只會在兩個站下車:侯硐和福隆;尤其是參加幸福100之後,對於光臨孤伶伶的小站早就習以為常,突然在福隆站看到滿滿的人潮與寵物,一時真是難以適應哪~哈!
這時才上午11點,距離下班車剛好有一小時空檔,堪稱是完美的嗑便當時間,馬上加入左手邊鄉野便當的排隊行列。
等待半小時後終於領到熱騰騰的福隆便當,為了遠離人擠人,乾脆回到月台上吃午餐兼曬太陽!
一個55元
我覺得蠻好吃的~
太魯閣號在北部的能見度真的很高,光11/6這天我們就遇上了10個班次,本來都會很興奮的,沒想到看到後來都麻木了~呵呵。
離開福隆之後我們先前往了「龜山站」。
可以看到龜山島
在某個隧道之後視野豁然開朗,好美的海景與遠方的龜山島 突然出現在眼前。
為了配合區間班次與善加利用東北角一日券,今天的旅程都是透過順行逆行列車交錯地蓋章,尤其是「大里到大溪」這段,我們大概來來回回經過了五次!從第一次驚艷碧海藍天下的龜山島 ,第二次泰機長提醒我要把各個角度的照片拍好,到第五次就直接閉目養神過去了,哈哈哈~
「大里站」雖然也是個小站但聚集了許多大哥大姐們,他們都是一身爬山裝備,原來是剛走完草嶺古道 ,這也變成了該站印章的主題。
悠遊卡目前只可以使用到福隆站,我覺得應該也要在大里站開通,會方便許多在福隆下車~走完草嶺古道 要從大里回程的人。
可以看到龜山島
接下來我們先繼續往下至五分鐘車程外的「大溪站」,這裡提供用印的時間是09:50~16:30,其餘時段必須至頭城站蓋章。
還是可以看到龜山島
大溪站蠻迷你的,也沒有明顯招牌,不遠處可以看到衝浪者的天堂蜜月灣 。
這站還是使用難得的硬式車票,不過我們已經用了東北角一日券,所以簡單買個到福隆站的兒童票做個紀念就好。
離開大溪站之後,我們要搭一段回頭路到「雙溪站」。由於是往台北方向,再次經過大里站發現月台上滿滿都是剛走完草嶺古道 的人,瞬間將四個車廂都塞滿,頓時也讓車廂內瀰漫地著濃濃的汗味......
每個車站幾乎都有小黑
因為在「雙溪站」逗留比較久,便去附近的小七吃顆布丁;小七很貼心,在桌子上貼了雙溪周邊的景點圖,也介紹了「雙溪三寶:山藥、毛蟹、野薑花」,難怪印章是以野薑花為圖案主題。
接下來我們要直衝到宜蘭的「礁溪站」。但這邊開始就不適用東北角一日券,要另外購票囉!
以溫泉聞名的礁溪,站前甚至有個足湯池提供過路旅人紓解腳部疲勞,印章當然也是以此為主題。
稍稍逗留半小時後,我們又折返回「頭城站」。
頭城站蓋章處在剪票口旁
頭城站附近有造型奇特的蘭陽博物館 ,再加上當地傳統的搶孤活動,通通一併在印章內呈現。
今天的好天氣在頭城站就用光了,接著就是一路雨雨雨,尤其接近宜蘭市時下的超大,還好我們要先往「二結站」前進。
沒想到雨還沒下到二結站,真是幸運,不過當時已經接近傍晚時分,圖案主題的二結穀倉雖然近在眼前,昏昏暗暗也沒辦法拍個仔細。
等回到「宜蘭站」天色已經全黑,加上依然下著小雨,只知道車站前車水馬龍相當熱鬧,很可惜無法看清楚車站外觀。
宜蘭站的圖案以名產牛舌餅和金棗為主題,另外還入手了最後一顆隱藏版~阿福號!
離開宜蘭站之後,我們要先前往今天最遠的一站「蘇澳站」。
蘇澳站的圖案上有一個彈珠汽水,原來這是彈珠汽水的故鄉?......我還真不知道咧......
天黑黑車站外觀也是看不清楚,十分鐘後就快閃離開。候車的第一月台非常有趣喔~因為這是我在台灣難得看到的終端式月台耶!
上車後遇到一個在蘇澳當海軍的年輕人,趁著收假前要去羅東晃晃;他說也有在蓋幸福100,只是因為工作關係似乎有點難完成,稍微聊了一下後發現他居然是台中人,還住在機長家附近,真是好巧!
不過我們得先在「冬山站」下車了。
很可惜這個全台公認瓜棚造型非常特殊的車站,也因為夜晚沒能欣賞漂亮的全貌,算是找到了下次務必要再來的理由吧~哈~
在冬山站除了要蓋章之外,別忘了買個月台票收藏喔!
月台票還有分上下午
終於,我們要邁向今日最終目的地「羅東站」!
隔天早上下大雨
羅東站蓋章處在二樓靠近後站的收票口。
今晚住宿的金城客棧就在火車站前不遠處,星期日晚上屬於平日,所以還能以一晚900元的超優惠價格入住環保套房(所以我們要自備浴巾、毛巾和盥洗用品,現省300元)。
這邊離羅東夜市只有5分鐘路程,把行李一丟就趕緊衝去覓食了!一走出客棧才發現忘了帶雨傘,加上我們想看半小時後TVBS要播人物看板專訪賽德克巴萊的巴萬,所以隨便吃吃又衝了回來,幸運地躲過一場大雨,算是被巴萬拯救免於變成落湯雞哪~
幸福100完成96%,沒想到我們已經離終點那麼近了,期待隔天的Ending!
【班次紀錄】
◎台北 09:35 → 福隆 11:00 (區間4162)
◎福隆 11:59 → 龜山 12:17 (區間4172)
◎龜山 12:31 → 大里 12:41 (區間4171)
◎大里 13:01 → 大溪 13:06 (區間4178)
◎大溪 13:32 → 雙溪 13:58 (區間4173)
◎雙溪 14:42 → 礁溪 15:37 (區間4188)
◎礁溪 16:04 → 頭城 16:12 (區間4193)
◎頭城 16:49 → 二結 17:12 (區間4198)
◎二結 17:33 → 宜蘭 17:40 (區間4211)
◎宜蘭 18:01 → 蘇澳 18:31 (區間4208)
◎蘇澳 18:42 → 冬山 18:54 (區間4221)
◎冬山 19:11 → 羅東 19:17 (區間4227)
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  • 個人分類:2011幸福一百
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  • 11月 09 週三 201115:09
  • 《鐵道旅行˙幸福100》苗栗~富岡 + 內灣線 (84/100)


台南蓋章之旅完成之後,整個西部幹線僅剩下桃竹苗地區8個印章,事不遲疑,接下來的週末無條件要往那邊跑!

台中往北的區間班次很多,過了苗栗更是密集,這天打算只靠區間車跑完全程,第一站先來到了「苗栗站」。
這圖案應該是五月雪油桐花吧!
第二站來到了增建完工的「竹南站」,聽說已經是第五代車站的造型了。
竹南站的圖案是個廟宇造型,前面還有一個看起來像筊的東西;小冊子在竹南下面列出龍鳳宮 、慈裕宮和五穀先帝廟 ,不知道到底是指哪一間?查詢網路資料,喔~~原來是龍鳳宮 和龍鳳麻糬餅喔。哈~我還誤會那是在擲筊咧~
過了苗栗站以後,常常看到中南部已經絕跡的阿福號~
接下來是香山站,也是個日式木造車站喔。
車站前面有省道大馬路,雖然同樣屬於新竹市的範圍,不過附近看起來很郊區耶。
我還蠻喜歡這站的圖案,代表香山濕地上的小生物,最後面還有個小小風車。
離開香山後才不到10公里,就來到了熱鬧的新竹站。
新竹站外型非常氣派,屬於巴洛克式建築,而且仔細看喔~車站外頭並沒有車站名的燈牌,可能是怕破壞這美麗的畫面,算是難得一見!
接近中午已經完成一半的進度囉!
新竹地區目前比較棘手的部分是內灣線,我們去的時候六家線尚未通車(11/11要通車囉) ,只能靠新竹客運轉搭至竹東火車站;感謝片友小DD給了非常實用的乘車資訊,他提醒我們要去SOGO對面的新竹客運站搭「新竹火車站 →竹東火車站」的接駁車,不要跑錯邊了~ (注意:等六家線通車之後,這條接駁車路線在11月底便會停駛)
搭客運得看路況,不確定因素比較高,我們在新竹客運站詢問下一班次的時間,站務人員說:「下一班是11:45,不過今天早上剛好快速道路封閉,車子可能會晚一點回來~」是滴~就是這麼巧!我們兩個難得想去內灣,就遇到路線封閉的那天,既然時間抓不準,緊急查了往北的時刻表,決定先把湖口和富岡解決之後再回來!
現在年輕人好像流行穿這種前後不同圖案的斑馬褲????
湖口站也已經改建完畢,整座車站顯得很新穎,不過前站的道路還在整修,所以改去後站拍車站外觀。
而且在這一站我們兩個似乎很有默契,一起把湖口站的印章蓋的很醜,哈哈~
接下來的是整個西部幹線的ending~~「富岡站」!
富岡站是以規模宏大的巴洛克式街屋洋樓建築「呂家聲古宅」為圖案主題,原本不知道在哪邊,走出車站才發現原來近在咫尺!
另外富岡站也離桃園機場頗近,很幸運地看到兩台飛機,瞬間滿足我們倆為了《鐵道旅行˙幸福100》,很久沒去桃園看飛機的小遺憾哪!
喔耶~現在整個台灣西半部只剩下內灣線囉!
吃完午餐後剛好趕上下午2點10分的接駁車,這天是假日,我們已經可以預想竹東火車站會被人潮擠爆,所以一下車就飛奔去用磁卡買車票,這招果真省下超多時間,因為回頭去看負責蓋章的泰機長,他已經被排隊買票的熊熊人潮淹沒了!
其實接駁車的時間都跟內灣線班次搭配的剛剛好,稍微等候一下支線列車就來了。
沿途上來了兩個外國女生,車上還有不害臊的小朋友指著她們大聲說:「她們是阿兜仔嗎?」哈哈哈~
有鑒於上次去平溪線的菁桐,一到站月台上就有一堆人衝上回程的車,這次我們學聰明了,蓋章和拍照這種跑來跑去的粗工交給泰機長,我本人就不下車了,直接跑到車頭的王者之座卡位。
不過呢,因為內灣站只有一個站務員,若要同時賣票和驗票簡直分身乏術,只好把要回程的旅客都關在車站內,接近發車時間才開放進入月台,等他們衝進來便發現~哈哈~不好意思~王者之座已經被我搶走了~
拍我拍我!
小波和小雞已經是第二次坐在視野絕佳的位置了!
內灣站~準備出發囉!
富貴站
橫山站就在大馬路旁邊
跨越竹東大橋
回到竹東站囉!
結果我們就在20分鐘之內快閃內灣,幸福100台灣西半部,全部完成!
【班次紀錄】
◎台中08:34 → 苗栗09:25 (區間2322)
◎苗栗09:38 → 竹南09:54 (區間1192)
◎竹南10:14 → 香山10:24 (區間1194)
◎香山11:02 → 新竹11:09 (區間2112)
◎新竹11:51 → 湖口12:11 (區間1208)
◎湖口12:31→ 富岡12:36 (區間1212)
◎富岡12:54 → 新竹13:21 (區間1181)
◎竹東14:45 → 內灣15:09 (區間1868)
◎內灣15:30 → 竹東15:51 (區間1869)
◎新竹16:36 → 苗栗17:10 (區間1213)
◎苗栗17:15 → 台中18:09 (區間2181)
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  • 個人分類:2011幸福一百
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  • 11月 01 週二 201115:07
  • 《鐵道旅行˙幸福100》林鳳營~保安 (76/100)


從花東蓋章之旅回來之後蓋章數一舉突破70%,把難度最高的部份解決,突然覺得百站成功似乎已經近在眼前((遠目)),讓我們更想一股作氣想在光輝的十月完成,決定一個周末解決一個區域。
原本打算去苗栗新竹蓋8個印章回來,不過因為想早一點點回到台中,就在火車站內臨時改變計畫,買了前往嘉義的莒光號。

這天似乎跟長舌又大嗓門的大嬸們很有緣!坐在後頭的大嬸們沿路大聲聊天,而且還跟我們要去同一個目的地......擺脫不了。從台南搭客運回台中時,正後方也坐了愛聊天的大嬸們,一樣擺脫不了,天阿~今天一路上都不得安寧~~
到了嘉義之後改搭區間車南下至「林鳳營站」。
看到林鳳營站應該要應景地「哞~」個兩聲,乳牛也理所當然成為這站的圖案。
這邊是小小的日式木造車站,但月台部分已經改建過。
車站周邊看起來就是很寧靜的鄉下地方,我們不知道乳牛牧場在哪邊,加上候車時間有不多,就去月台上吹吹風,等著欣賞過站不停的快車通過。
下一站是新穎的「南科站」,出入口還有嗶卡處方便快速通過,看來上下班的人潮很多喔~
這站停留的時間有將近一小時,加上接近中午時分,想說剛好是用餐的好時機,不過我失算了,這邊比林鳳營站還荒涼咧......
南科站的設計還蠻特別的,候車大廳橫跨在鐵道上方的二樓,還特地把椅子擺不同方向,可以悠哉地坐在上面等著火車快速經過,有對家長就帶著喜歡火車的兒子來這邊看火車,真是舒適又省錢的休閒哪。
下一站是全台聞名的「永康站」,我們卻都是第一次去耶!
出名的地方果真人潮很多,除了蓋章之外還要購買「永保安康吉祥硬票」。
不過買這段硬票不是純粹為了收藏,剛好我們的下一站也是「保安站」,只不過泰機長堅持不要在上面蓋證明章破壞畫面,哈~
好想搭紅斑馬喔!
車站對面是製造大成沙拉油的工廠,候車時一直聞到很香的花生油味道
保安車站 我們也是第一次來~
永康站和保安站是用二副對稱的御守當作圖案。
蓋完保安站之後返回今天的最終目的地「台南站」。
沙崙線班車
這張是拍給姊夫和詩丹看的
看到這種椅子都很想躺平
好久沒來台南囉!天氣果真是超好!
本來是想早一點點回到台中,沒想到搭客運從台南回到台中火車站 花了整整三小時,根本沒有提早回來,唯一的好處是睡得很飽~哈~
這次來不及安排個台南小吃之旅,下次再來吧!
【班次記錄】
◎台中→嘉義(莒光655)  08:13 → 09:54
◎嘉義→林鳳營 (區間3151)  10:16 → 10:44
◎林鳳營 →南科(區間3153)  11:11 → 11:29
◎南科→永康(區間3157)  12:19 → 12:30
◎永康→保安(區間3161)  12:46 → 13:02
◎保安→台南(區間3734)  13:17 → 13:25
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  • 個人分類:2011幸福一百
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  • 10月 14 週五 201115:03
  • 《鐵道旅行˙幸福100》鹿野、佳冬、林邊、竹田完成! (71/100)


10/10國慶日,也是花東蓋章之旅的第三天,雨勢沒有氣象報告說的逐漸緩和,玉里反而愈下愈大。

不過今天的行程沒有昨日緊湊,只是在收假前慢慢返回台中,並把東部幹線與屏東線剩下的四個印章解決!
第一段莒光號的車票之前已經預購好,悠悠哉哉地吃完早餐、整理好行李後,前往第一個目的地「鹿野站」。
泰機長依依不捨地跟光華號說再見~
自強號、光華號、莒光號通通到齊!
台東的好山好水好田園也再見了~
在經過池上站時,明明才早上九點半,前天吃過的全美行竟然已經在月台上兜售便當了,而且還有不少人跑到車門邊買,呵呵~
車子經過關山站時,我正在觀望月台上是不是也有賣便當時,泰機長突然說:「ㄟˊ?那不是妳同學嗎?」哈哈~果真又遇到阿K一行人,她們前一晚住在關山,聽說一大早還冒雨跑去騎腳踏車呢!
在月台上認真拍火車的阿K並沒有看到我,趕緊跑到後面車廂找她分享最新的蓋章進度。
阿K她們是使用四人同行的TR-PASS
阿K說她們遇到一個獨自蓋章的男生,手裡拿著一個小白板,每到一站就會下跪跟站名燈牌合照,要跟身為鐵道迷的前女友說對不起;還說自己從小到大沒考過一百分,所以打算蓋完這一百個印章留給自己,把幸福送給對方......挖賽~每個蓋章的人都好有自己的故事喔~~
結果我們就這樣開開心心地聊到「各位旅客,鹿野站到了~」的廣播響起,我才驚覺要下車了,跳起來往前兩節車廂衝去找機長~哈哈! (阿K她們要去台東站蓋隱藏版)
鹿野站
蓋完鹿野站之後,東部幹線就在兩天之內順利完成了耶!而且全程都是靠火車移動,非常有成就感哪!
不過接下來是今天痛苦的開始,從鹿野一路站回枋寮!這幾天至少我問了四個車站,沒票就是沒票,認命一點站吧!
兩隻小黑
由於南迴線自強號只有掛六節車廂,收假日肯定就是塞爆返回工作崗位的人潮,尤其是車廂出入口,簡直就是擠到前胸貼後背,卻還有火車便當推車要來湊一腳,根本就快騰不出位子讓推車通過了。到站時更慘,想下車的很難擠出去,想上車的也很難擠進來,造成每站都一直誤點出發。
回來後跟媽咪描述擠火車的情況,媽咪有點幸災樂禍地說:「那妳就知道我以前從南投水里要回屏東上學的痛苦了吧,要站七個小時耶~」哈~了解了解~您辛苦了!媽咪還說,在車上如果你覺得腳癢癢稍微抬起來抓一抓,抓完想放回去已經沒有位置了,可見有多擁擠呀!
小波就算黑掉~也一定要跟東海站照一下阿!
還好我們只需要站到枋寮站,就要換搭區間車去佳冬了。
佳冬車站
經過佳冬站的車子也很少,大約一~二小時才有一班區間車,附近有個蕭家古厝也成了本站的圖案。
不過我們沒去找蕭家古厝,而是飢腸轆轆去找午餐吃,發現車站周邊的小吃店,通通都在賣粄條。屏東線的區間車都是使用以前的復興號,座位很多,坐起來挺舒適的,吃便當也不怕對面的人盯著看。
半小時後我們抵達了「竹田站」。
還記得8/24那趟來蓋章,因為在潮州站苦等不到竹田站長下班送印章回來,已經為了竹田吃過兩次悶虧,讓我說出要把幸福100變成幸福99的氣話,沒想到這趟我還是決定來了,而且還是親自跑一趟......
好在改點後的時間非常順,下車蓋章後不用20分鐘,就有返回枋寮的區間車,喔太完美~
現在整個屏東線只剩下「林邊站」了!我在火車上火速查了時刻表,發現這班區間車會在林邊站避車,而且還剛好停靠第一月台,真是機不可失的好機會!
一下車我和泰機長用最快的速度跑去售票口蓋完章,又用最快的速度重新跑上車,Safe!又一個喔太完美,這樣就不用在浪費時間候車囉!
最後我們返回枋寮,準備搭乘自強308列車回到新左營趕高鐵。上午已經經歷過從台東一路擠回來的狀況,想當然這班自強號肯定也是塞爆了!機長拿著已經劃好位的車票說:「現在已經不是有沒有座位的問題,而是你就算有位子,擠不擠得進去才是問題哪!」
就這樣一路誤點回到新左營,還好我有把高鐵回程預留三十分鐘的緩衝時間,真正抵達新左營時已經下午五點二十分了,差點兒就趕不上了~
當天有很多國際貴賓搭高鐵到台中參加國慶晚會
那些貴賓都是搭遊覽車離開的,這BMW專車應該是來載更大牌的人物
這次三天連假蓋章之旅,真是相當幸運,所以的車次都按部就班照著時刻計畫表進行,十八個印章,一個也沒少!一舉讓進度突破七十哪!
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