看到這個標題不知道有沒有人會覺得我寫顛倒了,但是沒錯!本次小出遊的行程,重點是放在去屏東加祿車站,墾丁到此一遊只是附加的,哈哈~
為什麼要特地南下到「加祿車站」這個一天只會停靠四班區間車的小站呢?原因就是這裡有賣現在已經很少見的硬式火車票!所以,為了這幾張車票大手筆高鐵來回又在高雄住宿一晚,是不是很感人啊?(還是太瘋狂?)
看到這個標題不知道有沒有人會覺得我寫顛倒了,但是沒錯!本次小出遊的行程,重點是放在去屏東加祿車站,墾丁到此一遊只是附加的,哈哈~
為什麼要特地南下到「加祿車站」這個一天只會停靠四班區間車的小站呢?原因就是這裡有賣現在已經很少見的硬式火車票!所以,為了這幾張車票大手筆高鐵來回又在高雄住宿一晚,是不是很感人啊?(還是太瘋狂?)
去年八月底鐵道懷舊之旅的第二天只有一個景點行程,就是要去親˙近˙太˙平˙洋!把漢本站和崇德站列入候選名單,但考量列車時間後只有崇德站比較能配合,中間有一個小時餘可以停留,沒想到八月初的蘇拉颱風來襲,造成崇德站半夜被土石流掩蓋了部分,還好我們去的時候已經清理地差不多了。
去年為了完成《鐵道旅行˙幸福100》,快閃了全台各地不少火車站,特別是國慶連假的花東蓋章行,每天要追6-8個印章進度,班車時間抓得很緊,根本無暇兼顧附近景點,也無法好好享受應當是愜意輕鬆的火車之旅,老公便決定今年暑假要好好補回來,一定要搭到他最愛的兩款火車──藍皮普快與白鐵普快!
雖然11/7已經在北迴線南澳站蓋下了《鐵道旅行˙幸福100》的最後一個印章,但還需要最後一個步驟──由台鐵認證百站成功,才算是正式完成哪!
記得我們9/10去蓋海線的時候,在新埔站遇到陪著小孫子蓋第二輪印章的阿公阿媽,他們提醒說北迴線的漢本站很難蓋,要大概等2個小時才有下一班車,沒想到9/28全面改點之後,竟然只要一個上午就可以把北迴線4個印章解決喔!
我們已經在11/6與11/7安排了兩天一夜宜蘭北迴之旅,完成《鐵道旅行˙幸福100》的最後一趟任務!
其實東北角+宜蘭線這段路線早在暑假就已經規劃好,而且發現一天下來可以蓋完「雙溪到蘇澳」共12個印章,CP值非常之高,一直期待能快快成行!
台南蓋章之旅完成之後,整個西部幹線僅剩下桃竹苗地區8個印章,事不遲疑,接下來的週末無條件要往那邊跑!
從花東蓋章之旅回來之後蓋章數一舉突破70%,把難度最高的部份解決,突然覺得百站成功似乎已經近在眼前((遠目)),讓我們更想一股作氣想在光輝的十月完成,決定一個周末解決一個區域。
原本打算去苗栗新竹蓋8個印章回來,不過因為想早一點點回到台中,就在火車站內臨時改變計畫,買了前往嘉義的莒光號。
10/10國慶日,也是花東蓋章之旅的第三天,雨勢沒有氣象報告說的逐漸緩和,玉里反而愈下愈大。
花東蓋章之旅的重頭戲在第二天,準備一口氣進帳8枚!想到一天之內就可以把進度超前那麼多,真是讓我高度期待哪!
第二天的車票
「鐵道旅行˙幸福100」對我們來說最大的難度,無疑就是台灣東半部了!只要這三十幾個章沒蓋到,百站成功就是遙遙無期。還好今年最後一個長假─國慶日,讓我們的蓋章瓶頸出現了一線曙光!
集集線自從7/9重新開通之後,應該是對離我們最近也最容易完成的路線,今天就靠它們三個站來突破50,正式邁入下一個里程碑吧!
(本篇文章照片待修復)
8/24是SJ藝聲的生日,為了熱烈慶祝這麼開心的一天,我和泰機長特地請了休假......跑去蓋章囉!
哈哈~這個理由當然是我自己說的啦~,不過蓋章是事實
!這次仍然按表操課照著計畫走,預計將新入手五個印章,把高雄地區剩餘的幾枚征服
!
一早搭乘高鐵出發,因為很少坐南下的列車,一直提醒自己別走錯月台了。去年底來搭光華號時,已經蓋過「左營站」的印章,就不浪費時間逗留了。用完午餐之後,機長去辦公事,我則回到高雄車站開始蓋章小旅行囉
! (結果馬上就走錯月台了~差點搭了不同方向的車
~囧rz)
首先我往北坐到兩鐵共構的「橋頭站」,可能是平常日的下午,區間車上的人並不多,坐起來相當舒適且安靜。
橋頭車站
哈~今天又有《幸福100》的進帳,所以可以來插播一篇愛呆丸的遊記囉! (這個系列也累計10篇了耶~拍拍手!
)